基于32位系统的车载多媒体导航系统设计

　1.引言

 

　　车载多媒体导航系统，是在汽车环境中，能够独立工作的的多媒体系统和导航系统。相对于手持式的个人导航产品（PND），产品对环境和性能有着高出许多的要求。

 

　　首先是工作的环境温度问题，汽车是人类肢体的机械延伸，是一个移动外衣，其工作的环境温度，从零下4、50℃的严冬，到零上的7-80℃的沙漠、戈壁滩，装置在其中产品都需要适应，这样的要求，超过了工业产品的工作环境标准。

 

　　一般地，符合汽车前装的电子产品，我们的工作温度要求会在-30℃到+85℃之内。

 

　　同时，汽车中，由于存在点火系统，发电系统等，电磁工作环境是极端恶劣的，对于接收极微弱地球定位卫星信号的导航系统来说，抵御电磁干扰、达到一个适当的稳定的性能，难度是可以想见的。

 

　　而震动对于产品的要求，也是汽车环境的一个非常具体的指标，在其中采用的部件、连接器，显示器屏幕等，都需要达到符合要求的抗震动性能。

 

　　其他像盐雾、潮湿、油污等环境因素，车载产品需要都能够超过家用和一般工业产品的要求。

 

　　而即使是这样的恶劣环境，车载产品的可靠性要求仍需要保持在一个相当的级别之上，在设计系统时，我们需要在可靠性、可用性、拟人性等方面，花费比较其他家用和工业产品多出许多倍的精力和时间。

 

　　一个车载产品，在完成设计后，要进入汽车中应用，要经过非常冗长而繁杂的测试过程，特别是漫长的路测，这个实际的技术和工程需要，导致新技术新器件进入车载的几率大大减小，速度大大慢过消费和其他领域。

 

　　2.背景

 

　　车载音响产品，从收音机、磁带机到CD播放机，经历了数十年的逐步完善和提升的过程，在车载CD刚刚开始普及的时候，车载多媒体的概念还在推演之中，技术环境的快速推动，车载产品就已经面临将导航、联网、甚至移动计算等功能快速纳入的压力和实际需要，固体储存和数字压缩音乐、数字声音广播和数字电视广播，各种产品不断地进入汽车。

 

　　现在，随着LCD应用的日趋成熟，汽车影音产品全面进入平板显示时代，从仪表盘的升级换代，到内容显示方式和档次的提升，我们看到，一个以显示为中心的汽车产品需求已经实实在在摆在我们的面前，其中，导航产品成为汽车标配部件，在高端汽车中已经是现实，而在普通汽车中实现，也是指日可待了。